Свежее интервью журнала MotorTrend с Кадзунори Ямаути с выставки CES'2010 |
| Разместил: PIONER | ![]() |
комментарии: 4 |
Внимание!!! надо указать что перевел Тов. FoxHounder. Свежее интервью журнала MotorTrend с Кадзунори Ямаути с выставки CES'2010 (выложено 13 января): Motor Trend: Как далека GT5 от завершения? Кадзунори Ямаути: Она почти закончена. Мы на последних этапах, наносим финальные штрихи и полируем качество игры в целом. В ней будет 950 машин, 20 локаций и 70 трасс, так что она будет вполне насыщена. Есть ли там какие-нибудь электромобили и гибриды? Безусловно, да. Будут включены Prius и Tesla, а также ряд других машин. Наподобие новых Honda CR-Z и HSV-010GT? Вообще, мы работаем над обоими машинами прямо сейчас. А также над LFA. Несколько машин создаются, пока мы беседуем. До нас дошли слухи про редактор трасс. Какие-нибудь комментарии? На данный момент, это просто слухи. Поживем-увидим. (Надо отметить, он сказал это с улыбкой, заставляя нас задуматься, что некий редактор трасс находится в разработке для новой игры.) По каким причинам вы выбрали Mercedes-Benz SLS AMG как машину для обложки GT5? На самом деле, это произошло случайно. Это скорее удача, чем что-либо еще. Это произошло в самый подходящий момент. Я наткнулся на красивую новую машину и встретил людей из AMG, работающих над машинами. На что похож этот процесс? Чаще всего, когда мы выбираем машину для обложки, мы не ищем что-то конкретное. Повторюсь, наиболее часто это происходит случайно. На этот раз мы подружились с AMG (ziss взволнован - прим. переводчика Гыгы ), и когда мне дали возможность прокатиться по Нюрбургрингу на SLS впервые, я понял, насколько это потрясающая машина. Она была просто превосходна для обложки, вот так она и появилась. Удалось ли поставить какое-то время? На самом деле, они пустили впереди меня тест-пилота AMG на SL Black Edition и попросили: "пожалуйста, не обгоняйте его". Так что у меня не было возможности побороться за время. Но я видел, как несколько раз он вылетал с трассы, дымя резиной и разбрасывая грязь, чтобы превзойти мой темп. Это было очень весело. Какие детали вы наиболее рады сообщить публике? В GT5 мы стремились переопределить гоночную игру, которую мы начали с первой частью GT. Игра полностью абсолютно новая, но во главе должна быть онлайн-функциональность. Мы так усердно работали над ней, и очень надеемся, что достигли цели. Смогут ли пользователи создавать автоклубы и гоночные лиги? Да, смогут. Извините, но на данный момент не могу рассказать подробнее. Будут ли в этом издании Porsche? К сожалению, нет. Были некоторые проблемы с лицензированием. Насколько глубоко пользователи смогут настраивать и тюнить свои машины? Какой тип вы предпочитаете больше - штатная машина или тюнингованная? Игроки смогут заниматься настройкой и тюнингом машин. Это еще одна деталь, которую я не могу раскрывать. Но насчет типа машин, который я предпочитаю, скажу, что очень люблю оба. У меня в гараже есть и стоковые машины, и полностью модифицированные. Раз уж заговорили про машины, как там ваш GT-R, вернулся обратно из Nissan? Ага. Его полностью обновили до спецификаций 2009 года, включая несколько деталей пакета SpecV там и тут, чтобы придать свой облик. Вы очень занятой человек нынче. Как часто удается поездить на личных машинах? Вы правы. К сожалению, не так уж часто. Сейчас очень трудно найти время, особенно когда GT5 близится к завершению, и с тех пор, как я начал регулярно принимать участие в гонках в прошлом году. Но вместе с тем, вожу я довольно часто. Стараюсь опробовать все новые машины, появляющиеся на рынке Японии. Будете ли вы стараться превратить выступления в гонках в нечто большее, чем просто хобби? Ну конечно, у меня нет намерений стать профессиональным гонщиком. Профессиональные гонки очень строго разделены на этапы с четким карьерным путем. Как и я, не каждый гонщик стремится стать асом Формулы 1. Я гоняюсь в свое удовольствие, чтобы стать более хорошим пилотом на трассе. Для меня гонки - это скорее развлечение. Это что-то, чем я могу пойти и заняться каждые выходные. Мне достаточно повезло, чтобы относиться к этому, как к гольфу. Все, что я узнаю на трассе также напрямую отражается в Gran Turismo. Гоночная машина против тюнингованной? Гоночная машина создается с учетом определенных узких условий. Здесь вы больше один-на-один с машиной, чем вы когда-либо будете в тюнингованной или серийной машине. Это одна из прелестей гонок. И снова, мы очень стремимся показать эту разницу в GT5. Какие гоночные серии вам нравятся больше всего? У меня нету одного фаворита. Если там есть колеса и езда с ветерком, то я буду смотреть это. Похоже, мы здесь все в MotorTrend с этим согласны. А как насчет определенного гонщика? Ну, это зависит от гоночной серии. В Formula 1 это Айртон Сенна. В WRC это Себастьян Лёб. Он мой хороший друг - просто отличный парень. Мы частенько тусуемся вместе. В гонках США моим выбором был бы Джефф Гордон. Я однажды принимал участие в соревновании, где я был пассажиром в его раллийной машине, и блин, этот парень умеет скользить, что надо! То есть он разносторонний гонщик? Безусловно. Его управление машиной было более, чем впечатляющим. Любимая американская трасса? Хоть я и мало гонялся в США, я принимал участие на Thunder Hill. Мне очень нравится эта трасса. Другие любимчики - это Laguna Seca и Sears Point. Трассы в США сильно отличаются от Европы и Японии. Там намного больше перепадов высоты, шпилек и резких поворотов. Я их большой поклонник. Назовите машину, на которой вы еще не ездили, но очень хотелось бы? Легко - это McLaren F1. А еще новая Tesla S. Некоторые из наших читателей (например, случайные тролли - прим. переводчика Гыгы ) хотели бы знать про следы шин на асфальте и смену погодных условий. Будут ли они включены в игру? Надеюсь, наши игроки не будут зацикливаться на мелких деталях. Если обращать внимание на каждую мелочь, никто в результате не останется доволен. Что должно впечатлять - так это эволюция в целом. За следы не стоит беспокоиться. (говорит со смехом) Каково ваше мнение о 3D-гейминге? 3D-технология далеко продвинулась, но все еще требует сильных доработок. Когда она выйдет на желанный уровень, будет здорово. Серия игр Gran Turismo будет сразу готова воплотить ее. Вы хорошо известный перфекционист. Есть ли предел? Над GT6 уже работаете? GT5 будет однажды завершена - мы работали над ней целых 5 лет со времен GT4. Что последует за ней, мы увидим только после того, как выйдет GT5. GT5 полностью отличается от GT5 Prologue и GT PSP. Это нечто совершенно новое. Мы по-настоящему вложили нашу душу в нее. (Официально: GT5 - игра с душой! - прим. переводчика Гыгы ) Собираетесь ли вы на Токийский Автосалон на этих выходных? Да, я с нашей командой буду там. Мы планируем один из крупнейших показов GT5 за все время. Также будет анонсировано больше соглашений с автопроизводителями. Это будет прекрасное шоу для нас. И напоследок, когда же она будет выпущена? Мы все целимся на релиз в марте 2010 в Японии. Что касается Северной Америки, еще ничего не назначено. We can't wait. (Еще как cant wait! PD, you killing me us! - прим. переводчика Гыгы ) P.S. Интервью взято за пару дней до того, как дату релиза в Японии снова сделали неизвестной. Внимание!!! надо указать что перевод от товарища FoxHounder.
Сообщено Юрас

